新能源汽车产业链行业：细研双积分，为什么2025年电动车渗透率目标是20%？

东方证券-新能源汽车产业链行业：细研双积分，为什么2025年电动车渗透率目标是20%？

……要是Q企业燃油车型油耗较高导致。HEV车型的加入能有效降低企业双积分达标时的新能源汽车产量占比，企业可以选择发展HEV车型来降低燃料消耗量平均值和新能源汽车积分达标要求，因此我们认为车企在未来5年有一定动力去发展HEV车型，相应的HEV电池配套企业迎来机遇。　　我们将行业参与者作为一个整体，以全国2019年双积分情况作为基准，测算未来5年双积分变动趋势，结果显示2025年双积分达标的话，新能源汽车产量规模将超过500万辆。1）-2025年，行业将出现3136万燃料负积分和319万新能源负积分；正负积分抵偿后，2025年积分缺口为3141万分。2）假设各企业之间无障碍互相转让和抵偿，双积分恰好清零情况下，2025年新能源汽车最低需求为537万辆，产量占比21.3%。3）低油耗车型增加可降低双积分达标比例，20%低油耗车型占比使得2025年新能源汽车产量最低比例下降4个百分点至17.3%。……

2020-10-28 | 1587KB |共29页 |